Lo strumento utilizzato per misurare l'altezza di un velivolo è un altimetro. Misure di altezza sopra il livello del mare (MSL).Un altimetro stima queste misurazioni mediante pressione statica dell'aria.L'altimetro stima basata sulle variazioni di pressione atmosferica di altitudine.
La misurazione di stima si basa su un sistema che regola la temperatura e la pressione atmosferica standard. Altimetri vengono impostate in conformità con l'atmosfera standard internazionale (ISA).Questi standard internazionali vengono utilizzati per calibrare l'altimetro pianura in modo che il pilota può stimare elevazione.
La misura standard è un punto di partenza per il calcolo della quota.A causa di diverse temperature intorno al mondo uno standard internazionale è impreciso per la misurazione di altitudine. Altimetri aerei sono dotate di un quadrante di impostazione regolabile. I piloti possono regolare loro altimetri alle impostazioni locali per pressione atmosferica così che stima la quota è più preciso. Molti aeroporti in tutto il mondo in onda impostazioni atmosferiche locale attraverso le onde radio che i piloti possono regolare le condizioni.
È importante per le avventure di paracadutismo impostato l'altimetro conformemente alla pressione atmosferica locale.Variazioni della pressione possono influenzare la stima della quota, quindi è importante che altimetri vengono impostate su condizioni locali.Ciò assicurerà che il salto si svolge a quota corretta.Con l'avventura tempo di caduta libera di paracadutismo è al massimo. Il tempismo è cruciale. Le misurazioni di altitudine devono essere più precise possibile per maggiore sicurezza.
Paracadutisti si consiglia di impostare il loro personale altimetri alle condizioni atmosferiche locali a livello del suolo.Questo farà sì che essi hanno una stima accurata di altitudine durante il salto. Impostazioni dell'altimetro sono importanti quando si tratta di controllo del traffico dell'aria.Questo è dove è utile una lettura altimetro standardizzati a livello internazionale.Se alcuni aerei volano con le impostazioni adeguate per condizioni locali, mentre gli altri stanno utilizzando ISA c'è un rischio maggiore di metà collisione di aria.Molti piloti utilizzano ISA locale quando volando a bassa quota e ISA internazionale ad altitudini più alte.
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